Pajisja shtrënguese e shiritit transportues gjithashtu duhet të planifikohet në mënyrë të arsyeshme.Është mirë ta instaloni në vendin ku tensioni i rripit është më i vogël.Nëse bëhet fjalë për një transportues përpjetë ose në distancë të shkurtër me një pjerrësi prej 5 gradë, duhet të instalohet një pajisje tensionuese në fund të makinës dhe rul i bishtit mund të përdoret si rul tensionues.
Pajisja e tensionit duhet të adoptojë një dizajn në të cilin dega e rripit në të cilën mbështillet dhe del daullja tensionuese është paralele me vijën e zhvendosjes së tamburit tensionues, në mënyrë që forca e tensionit të kalojë përmes qendrës së daulles.Në përgjithësi, sa më i vogël të jetë tensioni, aq më i ulët është konsumi i energjisë, aq më i vogël është diapazoni i luhatjeve gjatë fillimit të rripit transportues në distanca të gjata dhe aq më e gjatë jetëgjatësia e shërbimit të rripit transportues.
Rripi transportues është një pajisje moderne dhe e gjerë për përcjelljen e vazhdueshme të materialit.Për të siguruar që pajisja përcjellëse mund të përfundojë në mënyrë efektive prodhimin e materialeve, ana e ngushtë dhe ana e lirshme e rripit transportues duhet të ruajnë një tension të caktuar.Një metodë e zakonshme është që ruli i lëvizshëm të bëhet ekuivalent me zhvendosjen e rulit aktiv pasiv për të tensionuar rripin e transportuesit.Ekzistojnë gjithashtu metoda të shumta për pajisjen tensionuese, ndër të cilat ekziston një pajisje tensionuese e kombinuar çikrik-cilindër hidraulik.Parimi i pajisjes së tensionit është si më poshtë: filloni motorin dhe çikrikën, dhe motori drejton rulin për të drejtuar litarin e telit, në mënyrë që karroca e lëvizshme dhe ruli i lëvizshëm i fiksuar në të të lëvizin djathtas, dhe më pas transportuesi. rripi është i tendosur.Për shembull, forca e tensionit mund të përcaktohet nga forca tërheqëse e vlerësuar e daljes së çikrikut, e cila në përgjithësi plotëson kërkesat normale të punës së shiritit transportues, domethënë, rripi transportues nuk rrëshqet kur është plotësisht i ngarkuar.Por vetëm lëkura nuk është e mjaftueshme, dhe cilindri hidraulik duhet të përdoret për tension të mëtejshëm për të përmbushur kërkesat e fillimit të shiritit transportues nën ngarkesë të rëndë, domethënë, transportuesi i rripit duhet të plotësojë kërkesën e tensionit maksimal gjatë nisjes.Për të siguruar funksionimin e besueshëm të shiritit transportues, ky tension duhet të ruhet gjatë gjithë kohës.Një mënyrë për ta bërë këtë është të përdorni një akumulator për të ruajtur tensionin në cilindrin hidraulik.Tensionimi automatik i shiritit transportues në kushte të ndryshme pune, pra rregullimi vijues i tensionit, mund të realizohet nëpërmjet valvulave të tjera hidraulike të kontrollit dhe komponentëve elektrikë për të arritur kërkesat minimale të konsumit të energjisë për funksionim.
Nga projektimi i sistemit të shiritave transportues në vendin tim, forca maksimale rrethore e nisjes së pajisjes mund të llogaritet me 1.5 herë rezistencën e punës të transportuesit.Kur transportuesi ndalon papritur, shiriti do të ketë probleme të tilla si mbivendosje, ngecje dhe akumulim qymyri për shkak të stresit shumë të vogël lokal, i cili do të ndikojë shumë në performancën e shiritit dhe madje do të shkaktojë dështim të pajisjes.Prandaj, për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të transportuesit, inxhinierët, veçanërisht operatorët, duhet të kenë një kuptim të thellë të karakteristikave të tij dinamike.Në funksionimin aktual të transportuesit, shumë faktorë do të ndikojnë në karakteristikat e tij dinamike.Një nga qëllimet e përmirësimit të vazhdueshëm të strukturës dhe parametrave teknikë të transportuesit është të zvogëlojë vlerën maksimale të tensionit dinamik në fillimin e rripit transportues, të përmirësojë përshtatshmërinë e pajisjes me mjedisin e funksionimit dhe ta bëjë atë të barabartë. gjithashtu funksionon në mënyrë të qëndrueshme në një mjedis operimi relativisht të ashpër.
Përveç kësaj, një qëllim tjetër i përmirësimit dhe optimizimit të vazhdueshëm të parametrave teknikë të transportuesit është të sigurohet që tensioni i transportuesit në gjendje pune të plotësojë kërkesat e projektimit, në mënyrë që të shmanget rrëshqitja e rrotullës lëvizëse kur pajisja është në punë, ose shfaqja e devijimeve, dridhjeve dhe dështimeve të tjera.Kushtet kufitare që mund të ndryshojnë karakteristikat dinamike të transportuesit vijnë nga të gjitha aspektet dhe shumica e kushteve nuk mund të ndryshohen përmes rregullimit artificial.Aktualisht, vetëm pajisjet lëvizëse dhe tensionuese mund të kontrollojnë dinamikën e transportuesit përmes kontrollit të butë të fillimit dhe tensionit.Prandaj, në këtë fazë, industria përdor kryesisht këto dy pajisje si një zbulim për të studiuar metodën e optimizimit të karakteristikave dinamike të transportuesit.
Koha e postimit: Gusht-24-2023